Khám phá các loại cảm biến xe máy Yamaha và vai trò quan trọng

Vai trò của cảm biến trong hệ thống phun xăng Fi trên xe máy Yamaha Hệ thống phun xăng điện tử (Fi) trên xe máy Yamaha hoạt động dựa trên sự phối hợp nhịp nhàng của rất nhiều bộ phận, trong đó các cảm biến giữ vị trí trung tâm.

Các loại cảm biến xe máy Yamaha phổ biến Mỗi loại cảm biến có cấu tạo và chức năng riêng, góp phần tạo nên sự hoàn hảo cho hệ thống Fi. Dưới đây là các loại cảm biến xe máy Yamaha thường gặp:

1. Cảm biến nhiệt độ nước (ECT) Cảm biến nhiệt độ nước (Engine Coolant Temperature sensor - ECT) có nhiệm vụ đo nhiệt độ của dung dịch làm mát động cơ.

2. Cảm biến vị trí bướm ga (TPS) Cảm biến vị trí bướm ga (Throttle Position Sensor - TPS) nhận biết góc mở của bướm ga, từ đó cho ECU biết người lái đang yêu cầu gia tốc như thế nào.

3. Cảm biến tốc độ cầm chừng (IAC) Cảm biến điều khiển garanty (Idle Air Control - IAC) hoạt động tương tự như một van điều tiết, cho phép một lượng không khí nhất định đi vào động cơ khi bướm ga đóng hoàn toàn (xe dừng).

4. Cảm biến Oxy (O2 Sensor) Cảm biến Oxy (Oxygen Sensor) hay còn gọi là cảm biến Lambda, nằm trong hệ thống ống xả. Nó phân tích lượng Oxy còn sót lại trong khí thải sau quá trình đốt cháy.

5. Cảm biến áp suất khí nạp (MAP) Cảm biến áp suất khí nạp (Manifold Absolute Pressure - MAP) đo áp suất chân không trong đường ống nạp.

6. Cảm biến trục khuỷu (CKP) Cảm biến vị trí trục khuỷu (Crankshaft Position Sensor - CKP) là một trong những cảm biến quan trọng nhất.

Đọc bài viết đầy đủ để tìm hiểu chi tiết.